Lotus Elise Seri mobil 2 olahraga diluncurkan

October 29, 2016 Olahraga

olahraga-3

Sebuah tinjauan dari The Early Lotus Elise Seri 2 Sports Car, yang meliputi pengembangan, fitur penting, dan data teknis dari model pertama tiga puluh ini di kisaran Lotus.

Dalam Pasal ini, saya menawarkan tampilan nostalgia di awal Lotus Elise Seri 2, salah satu dari kelompok elit mobil klasik, yang diproduksi selama periode 2000-2003.

Lotus Elise Seri 2

Sebagai hasil dari Directive Eropa yang baru mengenai kemampuan mobil untuk menahan dampak, Seri Elise 1could tidak diproduksi, dalam format yang sekarang, di luar 2.000.

Dengan demikian, dalam rangka untuk mendanai pekerjaan pembangunan diperlukan, Lotus harus membangun kemitraan bisnis baru.

Hasilnya adalah bahwa General Motors sepakat untuk mendukung Lotus, dengan syarat bahwa Lotus adalah membangun akan datang Eropa Opel Dan Vauxhall mobil sport, menggunakan pembangkit listrik GM dan lencana.

Mobil-mobil GM-merek dibangun pada lini produksi yang sama dengan model Lotus yang ada sampai mereka dihentikan pada akhir tahun 2005.

Pada bulan Oktober 2000, Lotus Elise Seri mobil 2 olahraga diluncurkan, dan terdiri dari didesain ulang Seri 1 unit menggabungkan chassis dimodifikasi untuk mengakomodasi peraturan baru.

Itu sebuah dibenahi interior dan kap, menurunkan kusen untuk akses yang lebih mudah, suspensi uprated, dan sistem pengereman ditingkatkan.

Pada tahun 2004, Lotus mulai proses penggantian mesin Rover K-Series dengan Toyota 2ZZ-GE, 1,8 liter, 4-silinder, 16 valve, mesin ganda overhead cam, dengan Variable Valve Timing.

Sebuah versi lebih murah sangat disetel juga tersedia, dalam bentuk 1ZZ Toyota.

Garis halus dari Elise Seri 1 memberi jalan untuk bentuk yang lebih sudut styling tubuh di Seri 2 varian, yang tersedia sebagai versi Sports Tourer atau Ras Tek.

Olahraga Tourer unggulan jok kulit, karpet dipasang, sistem audio, dan penyimpanan kabin ekstra.

Versi Balap memiliki jok kulit dengan memangkas karbon, rem cakram dibor, suspensi didesain ulang, pegas kaku, dan peredam baru.

Namun, standar mesin Rover K-Series dipertahankan dari Seri 1, sementara unit manajemen mesin Lotus yang baru ditambahkan.

Dilengkapi dengan gearbox rasio dekat, itu dikembangkan 120 bhp, dan menghasilkan kecepatan tertinggi 125 mph, dengan waktu 0-60 mph dari 5,6 detik, dan waktu 0-100 mph 17,5 detik.

Pada Februari 2002, AC ditawarkan sebagai opsional ekstra dan, sebulan kemudian, sistem Cobra immobilizer sekarang perlengkapan standar.

Juga pada Maret 2002, hard top baru diperkenalkan.

Lotus Elise 111

Berdasarkan Seri 1 Elise 111 Model, Seri 2 varian diperkenalkan pada bulan Juni 2002.

Hal ini didukung oleh 1,8 liter, Variable Valve Control (VVC) mesin Rover K-Series, dilengkapi dengan sistem manajemen mesin Lotus K4, yang dikembangkan 156 bhp pada 7000 rpm, dan 129 ft / lbs torsi pada 4650 rpm.

Ini menghasilkan waktu 0-60 mph dari 5,1 detik. Ini digunakan 16 inci roda depan, dan 17 inci roda belakang.

Pada tahun yang sama, mobil Seri 2 Lotus Elise 111s olahraga diperkenalkan, didukung oleh 1,8 liter yang sama, Rover K-Series VVC mesin.

Itu ditawarkan dengan baik Sports Touring atau spesifikasi Balap Tech, dan kedua Feature dibor rem cakram, roda yang berbeda, dan metalik cat.

Olahraga Touring varian termasuk jok kulit dan trim, dan karpet dipasang.

Varian ini tidak dilengkapi dengan atap yang panjang, dan dihentikan pada tahun 2005.

Seri 2 Lotus Elise 111R, dirancang dengan mata untuk trek, didukung oleh Toyota 1.8 liter, 2ZZ mesin.

Dilengkapi dengan gearbox enam kecepatan, itu dikembangkan 189 bhp, dengan waktu 0-60 mph dari 4,9 detik.

Ini digunakan subframe belakang baru, revisi suspensi belakang, dan servo dibantu rem ABS yang track disetel.

Lotus Elise Sport 135

Pada bulan Januari 2002, dan di Inggris saja, standar Elise Seri 2 menerima upgrade Sport 135 mesin, termasuk sistem aluminium inlet, stainless peredam olahraga baja, dan memprogram sistem mesin mangement untuk meningkatkan output daya. Ini sekarang disebut sebagai Seri 2 Lotus Elise Sport 135.

upgrade ini mengakibatkan 135 bhp pada 6.200 rpm, dan 129 ft / lbs torsi pada 4850 rpm, kecepatan tertinggi 129 mph, dengan waktu 0-60 mph dari 5,4 detik, dan waktu 0-100 mph 14,9 detik.

Pada bulan Maret 2002, upgrade ini ditawarkan kepada semua 2 pemilik Series Elise, dan termasuk gas alternatif mengalir kepala silinder, tapi tidak knalpot olahraga.

Lotus Elise 135R mobil sport varian adalah model track berorientasi dengan suspensi sport dan roda yang lebih luas, dan dilengkapi dengan mesin 135 bhp yang sama.

Di beberapa pasar, Elise 135R diganti untuk Sport 111, yang mirip, terlepas dari fakta bahwa 135 bhp Rover K-Series mesin digantikan oleh unit VVC, mengembangkan 156 bhp.

Lotus Elise Sport 111

Dengan penekanan pada penggunaan jalur, Lotus Elise Sport 111 olahraga varian mobil diluncurkan pada Mei 2003, menargetkan Australia dan negara-negara di dekatnya, dan didasarkan pada Seri 1 Elise 111, namun dengan perubahan berikut:

suspensi sport
pegas kaku dan peredam
Anti roll bar
OZ 16 berbicara roda
Sebuah grille yang cocok dengan warna tubuh
“Lotus Sport 111” logos
Hal ini didukung oleh 1,8 liter, Rover K-Series, VVC mesin, yang dikembangkan 156 bhp.

Ini menandai akhir dari awal Lotus Elise Seri 2

Mungkin ini berjalan menyusuri jalan kenangan mungkin menjawab, atau setidaknya menjelaskan, pertanyaan yang mungkin:

Yang Lotus Sports Car adalah Favorit Anda?

Namun, harus pertanyaan ini masih belum terjawab, saya akan meninjau, dalam beberapa detail, dalam artikel mendatang dalam website ini, seluruh jajaran mobil sport Lotus yang ditampilkan dalam kenangan era spanning 1952-1996.

Saya harap Anda bergabung dengan saya dalam perjalanan nostalgia saya “down mobil sport kenangan”.



Tentang Penulis

-

Posting terkait dengan Lotus Elise Seri mobil 2 olahraga diluncurkan






Hak cipta © My Blog dan didukung oleh Caraku.co.